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自锚式悬索桥的综述?
自锚式悬索桥在中小跨径上是一种既经济又美观的桥型，具有良好的刚度和经济效益。随着科学技术的进步，自锚式悬索桥的设计理论和施工方法将趋于完善，跨越能力也将不断提高，相信在以后会有越来越多的方案倾向于这种桥型。
金石滩金湾悬索桥是我国，也是世界上第一座钢筋混凝土结构的自锚式悬索桥，位于大连金石滩旅游度假区的滨海路上，横跨帆船港池入海口，已成为当地的一处特殊景观。
自锚式悬索桥是一种桥梁类型，其主要承重构件为悬索，能充分利用材料强度且自重轻，跨越能力大，跨径可达1000米以上。日本明石海峡桥是目前世界上跨径最大的桥梁，其跨径为1991米。自锚式悬索桥的构造复杂，包括柔性悬索桥和刚性悬索桥，前者刚度小，后者刚度大，均设有加劲梁以增强桥梁整体结构的承受能力。
自锚式悬索桥的特点显著，无需大型锚碇，特别适合地质条件较差的区域，结构灵活，可设计为单跨或双跨。钢筋混凝土加劲梁增强了刚度，减少了预应力装置的需求，降低了成本，经济效益和社会效益良好。其传统悬索桥外观保留，对中小跨径桥梁市场具有竞争力。
佛山平胜大桥（自锚式悬索桥） 主桥跨越东平水道，主跨跨径为350m，主桥长710m。是目前国内同类型中最大规格的桥梁。河南桃花峪黄河大桥主跨达406m，2010年3月开工，预计2013年6月建成；历史上，朗金于1870年在波兰建造了世界上首座小型铁路自锚式悬索桥。
奥克兰海湾新桥是一项引人注目的工程，以自锚式悬索桥为主航道桥，其设计独具特 。这座桥梁的单塔结构跨越385米加180米，主缆直径达到惊人的0.78米。东侧的主缆索鞍设计为可移动，安装在东墩的梁上，通过这种创新方式，它能够有效地平衡两侧主缆的索力差异。
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